http://j-mihalych.livejournal.com/ ([identity profile] j-mihalych.livejournal.com) wrote in [personal profile] rus_vopros 2011-01-03 08:15 am (UTC)

На 2ГА незадолго до катастрофы произвели модернизацию системы закрытия лопатками воступления воды на рабочее колесо. Суть модернизации в следующем.
По первональному проекту все закрывающие лопатки были механически связаны между собой. А после реконструкции на каждую из лопаток установили свой отдельный серводвигатель, и лопатки стали полностью независимыми друг от друга. И всё это управлялось электроникой. При плановой остановке турбины с очень повышенной вибрацией несколько лопаток не закрылось полностью. Вибрации усилились до недопустимых величин. При вибрации резко возрасли нагрузки на крепёжные шпильки. Вот шпильки и не выдержали. При этом надо учесть то, что около десятка шпилек крепления крышки турбины не имели крепёжных гаек. Точное количество шпилек без гаек я теперь не помню. Часть шпилек в процессе эксплуатации уже имела трещины. Это прекрасно видно на фотографиях. В результате всего этого давление воды разрушило остальные ненарушенные шпильки и рабочее колесо (ротор турбины) выбросило вверх. При этом ротор продолжал вращатся. А это примерно 2 000 тонн. Потом ротор упал на своё место. Представляете какой сиды удар получили несущие конструкции машиннного зала. От этого удара получил вопреждение 2ГА и 3ГА. 4ГА был в это время в ремонте. Вырвавшаяся вода сорвала крышу цеха и залила высоковольтное трансформаторное хозяйство, которое расположено совсем рядом со стеной машинного зала. Произошло мощнейшее КЗ с взрывами. Станция оказалась полностью обесточена.
В результате этого остальные работающие агрегаты получили разрушения электрической части, а потом из-за этого у них усилилась вибрация, и их тоже начало срывать с места.
Главные рабочие подшипники этих ГидроАгрегатов имеют рабочие допуски в десятые доли милиметра. При этом надо учесть то, что маслохозяйство турбинного цеха оказалось полностью разрушенным после разрушения 2ГА. И вот теперь крутящиеся с большой скоростью роторы весом по 2 000 тонн каждый оказались с разрушенными несущими подшипниками. И эта крутящаяся масса с заклиненными подшипниками начали выворачивать крышки турбин срывая шпильки без особых проблем.
Вот примерно такова схема развития катастрофы на СШ ГЭС.

Post a comment in response:

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting