rus_vopros: (Default)
2014-10-11 07:25 pm

газогенераторный "колясыч"

Самоделкин, газ ! С подробным пособием по изготовлению!
Так что уже сейчас любому умельцу с машиной и/или мотоциклом можно освободиться от "бензиновой завивимости"


Originally posted by [livejournal.com profile] sergey_verevkin at Все новое - это хорошо забытое старое
Оригинал взят у [livejournal.com profile] skobars в мешок чурок на 100 км.
Оригинал взят у [livejournal.com profile] tolik_bars в Мотык на дровах "газогенератор"
«В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом „колясыча“ собрал газогенератор. Топливо для него — сухие древесные чурки, расход — мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость — около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника».
Read more... )
rus_vopros: (Default)
2014-05-02 06:52 pm
Entry tags:

Великолепный Добл - возможно, мы и сейчас катались бы на бесшумных паровых автомобилях.

Doble Model F-34 Sedan с кузовом Buick 60

Если бы не безудержное стремление изобретателя Абнера Добля к совершенству, возможно, мы и сейчас катались бы на бесшумных паровых автомобилях.

В ХХ веке паровые автомобиле довольно быстро сдали свои позиции под напором автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Паровые двигатели имели меньший тепловой КПД и большую часть энергии просто выбрасывали в атмосферу. Да к тому же их требовалось перед началом движения разогревать до получаса, чтобы развести пары и поднять давление до необходимого уровня.

Но нет правил без исключений — на закате эры паровиков появился уникальный автомобиль Doble Model E, уникальный по своим характеристикам. Этот автомобиль разгонялся с нуля до 120 км/ч всего за 10 секунд, а на крейсерской скорости в 130 км/ч двигался практически бесшумно.

Автомобили с революционным паровым двигателем рекламировались как The Magnificent Doble — «Великолепный Добл».

Читать запись полностью » )

Давайте вспомним еще про историю парового двигателя в технике:  вот например Летающий паровоз, а вот Паровой трактор Хорнсби или вот например Электропаровоз. Можно вспомнить еще большую тему Советский паровой автомобиль

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=47275
rus_vopros: (Default)
2013-12-16 08:19 pm

опель превращается и рождение Москвича..

Оригинал взят у [livejournal.com profile] mgsupgs в Опель превращается... Или рождение Москвича..
Москвич-401

04 Декабря 1946 - собран первый легковой автомобиль «Москвич-400»


Появление «Москвич-400» изменило сам подход советской власти к автомобилям: если до этого в СССР легковой автомобиль рассматривался исключительно как служебный или представительский транспорт, то "Москвич" стал первой машиной, созданной специально для массового потребителя.

Read more... )

rus_vopros: (Default)
2013-08-18 01:32 pm

А вокруг полыхала война

Оригинал взят у [livejournal.com profile] kaschey_lp в А вокруг полыхала война
Участие итальянцев во Второй Мировой, как и в Первой, было довольно странным. Вояки-то они посредственные весьма - не римляне древние и даже не средневековые кондотьеры. Били их все, кому не лень - даже эфиопы с копьями против пулемётов, не говоря уж о более серьёзных противниках.

Alfa Romeo 6C 2500 SS by Bertone '1942
03-00022081 - 14 GENNAIO 19146, LA NUOVA ALFA ROMEO FOTOGRAFATA NEI PRESSI DELLA SCUDERIA "MILAN", AUTO, AUTOMOBILE, MACCHINA, MODELLO, ITALIA, ANNI 40, B/N, 14519, 1ARMOD No Model Release -
И ещё один автомобиль от того-же мастера )
rus_vopros: (Default)
2013-08-13 10:13 pm

Крайслерская соната

Оригинал взят у [livejournal.com profile] altyn73 в Крайслерская сонатаЕсть множество всемирно известных марок, русская судьба которых складывается не слишком просто. Причем это не зависит от качества или новизны выпускаемых ими изделий и не объясняется происками конкурентов. Иногда у них в России есть даже высокопоставленные покровители. "Крайслеру", например, симпатизировал маршал Ворошилов. Но наличие другого покровителя и фактического совладельца — папы римского — тормозило, как считали в Москве, приход автомобилей фирмы на русские дороги.


Для сотрудничества Уолтера Крайслера с СССР существовал прочный базис в виде его пролетарского прошлого
Фото: АP

Это не мои приключения, это не моя жизнь! Она приглажена, причесана, напудрена и кастрирована! )