газогенераторный "колясыч"
Oct. 11th, 2014 07:25 pmТак что уже сейчас любому умельцу с машиной и/или мотоциклом можно освободиться от "бензиновой завивимости"
Originally posted by
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

( Read more... )
Doble Model F-34 Sedan с кузовом Buick 60
Если бы не безудержное стремление изобретателя Абнера Добля к совершенству, возможно, мы и сейчас катались бы на бесшумных паровых автомобилях.
В ХХ веке паровые автомобиле довольно быстро сдали свои позиции под напором автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Паровые двигатели имели меньший тепловой КПД и большую часть энергии просто выбрасывали в атмосферу. Да к тому же их требовалось перед началом движения разогревать до получаса, чтобы развести пары и поднять давление до необходимого уровня.
Но нет правил без исключений — на закате эры паровиков появился уникальный автомобиль Doble Model E, уникальный по своим характеристикам. Этот автомобиль разгонялся с нуля до 120 км/ч всего за 10 секунд, а на крейсерской скорости в 130 км/ч двигался практически бесшумно.
Автомобили с революционным паровым двигателем рекламировались как The Magnificent Doble — «Великолепный Добл».
( Читать запись полностью » ) Давайте вспомним еще про историю парового двигателя в технике: вот например Летающий паровоз, а вот Паровой трактор Хорнсби или вот например Электропаровоз. Можно вспомнить еще большую тему Советский паровой автомобиль