![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Originally posted by
anton21 at национальная власть и национальная экономика, часть 4 .
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Об инфраструктуре страны, часть 4
В общей протяжённости автодорог общего пользования с твёрдым покрытием (кроме местных, которые до 2006 года не учитывались в числах Росстата) , уверенный рост 1990-х сменился в начале 2000-х инерционной стагнацией. Зза которой, начиная с 2005 года, пошло снижение, уже достигшее 17%. На самом деле всё ещё печальнее, ибо "дорога с твёрдым покрытием" - это официальная формула, за которой скрываются в основном гравийные и щебёночные дороги (около половины от общей длины дорог с твёрдым покрытием), о чём говорит и Росстат. ( Читать далее у Саныча в Русском Вопросе )
оригинал статьи в «РВ» – http://rus-vopros.livejournal.com/1063433.html
Просьба – распространить у себя в русских ЖЖ-шках и Сообществах !
лучшее в РВ ! О русской памяти и русских мемориалах – http://lj.rossia.org/users/andrey21/51412.html
часть 3 – http://rus-vopros.livejournal.com/1063054.html
В общей протяжённости автодорог общего пользования с твёрдым покрытием (кроме местных, которые до 2006 года не учитывались в числах Росстата) , уверенный рост 1990-х сменился в начале 2000-х инерционной стагнацией. Зза которой, начиная с 2005 года, пошло снижение, уже достигшее 17%. На самом деле всё ещё печальнее, ибо "дорога с твёрдым покрытием" - это официальная формула, за которой скрываются в основном гравийные и щебёночные дороги (около половины от общей длины дорог с твёрдым покрытием), о чём говорит и Росстат. ( Читать далее у Саныча в Русском Вопросе )
оригинал статьи в «РВ» – http://rus-vopros.livejournal.com/10634
Просьба – распространить у себя в русских ЖЖ-шках и Сообществах !
лучшее в РВ ! О русской памяти и русских мемориалах – http://lj.rossia.org/users/andrey21/514
часть 3 – http://rus-vopros.livejournal.com/10630