![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
К сожалению никогда не было возможности территориально отделить придурков и им сочувствующих от тех, кто не хотел бы жить по их правилам (а как было бы здорово предоставить коммунистам строить свое государство только из «пролетариата» и комбедовской рвани,
а поклонникам «мультикультурализма» - только одним им общаться с мусульманами), и последним
( т. е. нам, кто не хотел бы жить по правилам придурков ) приходиться страдать намного больше, чем первым (и даже ещё больше). Ну что же поделать, раз уж когда-то (по лени, глупости, наивности, слабости и т. д.) необходимые возможности были упущены …
Можно ли вернуть эти возможности, - да, наверно можно !
Оригинал взят у
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Организовать человеческий трафик любого пассажиропотока ‒ дело дорогое и хлопотное. Попробуйте устроить переброску, скажем, сотни человек ‒ пяти классов школы на экскурсию в соседний город, и вы почувствуете, насколько это непросто.
А на Европу обрушилась лавина людей. Кто их транспортировал?
Организовывал внезапный, одномоментный, практически, отъезд?
Вы верите в байки про «резиновые лодки», враз перекиувших через море несколько сот тысяч человек?
Я не верю.
И вот почему.
С начала 2015 года в Европу прибыло 237 тысяч нелегальных эмигрантов. 107,5 тысяч ‒ за один месяц, за июль.
Представьте, в Средиземном море вдруг нашлись свободные суда, способные перевезти весь этот десант. Более того, нашлись портовые мощности для погрузки. Если разгрузку можно произвести «диким» способом, то взойти-то на корабль надо.
Но, может быть, 100 тысяч в месяц ‒ это не так уж и много?
Сравним. На самых напряженных атлантических трассах ныне перевозится порядка 350 ‒ 400 тысяч человек в год.
Весь морской транспорт России за 2012 год перевез 1 074 900 человек. По Южному бассейну России ‒ 177 500 человек,
по Северо-Западному ‒ 53 400. За год!
А тут ‒ за один месяц перекинули на неведомых «свободных мощностях» десятую часть от всероссийского морского трафика. Очень, очень странный пассажиропоток. Впрочем, шила в мешке не утаишь.
Полагаю, со дня на день нужно ждать рассказов мигрантов о крайней некомфортности передвижения на больших десантных кораблях.
Наиболее значимый сегмент этой нелегальной экономики Европы представляет наркоторговля, главной перевалочной базой которой является «независимое» Косово, где правят марионетки албанской мафии. Уже в начале 90-х гг. албанские преступные структуры, действовавшие под покровительством немецких и американских спецслужб, контролировали около 70% рынка героина в Германии и Швейцарии. Сегодня их позиции крепки как никогда. Наркотики идут из Юго-Восточной Азии (Афганистана и Пакистана), перерабатываются в Турции, а затем через так называемый Балканский маршрут (бывшая Югославия. Косово) и Чехию направляются в другие страны Европы. Через порты канала Ла-Манш, контролируемые албанцами, наркотики поступают в Великобританию. Таким образом, наркоторговля охватывает крайне разветвлённую сеть, в которую вовлечены косовские албанцы, болгарская и турецкая мафии, чешские курьеры, английские дилеры и мафия Италии, включая Соsa Nostra. Но все они являются лишь низшим звеном наркомафии, представляющей собой влиятельную общеевропейскую межгосударственную структуру, имеющую крепкую опору в спецслужбах и выполняющую роль «невидимого менеджера» в правительствах европейских стран, активно воздействующего на их геополитику. И нелегальная миграция представляет в этом отношении для неё незаменимый ресурс, из которой в теневую армию перевозчиков рекрутируются всё новые члены, поставленные фактически в безвыходное положение.
Напомню, в начале июня в Средиземное море вошли БДК «Королев», «Новочеркасск» и «Цезарь Куников». И до, и после этого БДК навещали Средиземноморье.
В Сирию они везут оружие.
А везут ли что-либо (или кого-либо) из Сирии ?
К настоящему моменту в Европу из охваченных военными конфликтами Ливии, Сирии, Афганистана, Ирака перебрались уже почти 500 тысяч беженцев. Точное число бегущих от войны людей назвать невозможно: поток нелегальных мигрантов во многом неподконтролен.
Но время покажет.