проблемы остались
Jan. 1st, 2011 07:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rus_vopros
<tr><td class="entry">
</td>
<td class="medLine" width="1"></td></tr>
<tr>
<td class="medLine" width="1"></td>
<td class="entry">
Если кому интересно, выкладываю статью из профессионального журнала
Hydro Power and Dam Construction за ноябрь 2010 года.
В статье озвучиваются альтернативные официальным гипотезы катастрофы на СШГЭС.
Статья на английском . Желающие могут кинуть перевод в камменты...</td></tr>
О катастрофе на СШГЭС.
</td></tr>
<tr>
<td class="medLine" width="1"></td>
<td class="entry">Если кому интересно, выкладываю статью из профессионального журнала
Hydro Power and Dam Construction за ноябрь 2010 года.
В статье озвучиваются альтернативные официальным гипотезы катастрофы на СШГЭС.
 |
sshhep_HPDC1011.rar (2.11 Мб) |
Статья на английском . Желающие могут кинуть перевод в камменты...
гидроудар
Date: 2011-01-02 03:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-02 05:21 pm (UTC)Этот 2ГА работал с недопустимой вибрацией. И рабочее колесо у него было сьёмным и немного разбалансированным.
no subject
Date: 2011-01-02 05:50 pm (UTC)минимальная площадь колеса 3,14 х 670 х 670 = 1 409 546 квадратных сантиметров.
1 атмосфера это давление 1 килограмм на квадратный сантиметр
Давление в одну атмосферу равно 10 метрам водяного столба.
Высота водяного столба у рабочего колеса примерно 220 метров (22 атмосферы, 22 кг на кв см).
1 409 546 х 22 = 31 010 012 кг, 31 тысяча тонн
на 4 забыли поделить ,
Date: 2011-01-02 06:02 pm (UTC)Давление то наверно ударило не в колесо, а в крышку колеса !!!
Re: на 4 забыли поделить ,
Date: 2011-01-02 06:06 pm (UTC)Но и 7 700 тонн вполне хватит для подьёма 2 000 тонн металла.
Я просто взял самый простой упрощённый насчёт давления воды на крышку диаметром 6,7 метра.
no subject
Date: 2011-01-02 08:47 pm (UTC)В этой катастрофе собрадось много причин.
- И то чо рабочее колесо было сьёмным и старым.
- И то что за счёт долговременной повышенной вибрации крепёжные шпильки крышки турбины оказались с трежинами.
- И самое главное то, что в погоне за прибылью все наплевали на технические регламенты по эксплуатации уникального и очень технически сложного оборудования.
no subject
Date: 2011-01-03 08:15 am (UTC)По первональному проекту все закрывающие лопатки были механически связаны между собой. А после реконструкции на каждую из лопаток установили свой отдельный серводвигатель, и лопатки стали полностью независимыми друг от друга. И всё это управлялось электроникой. При плановой остановке турбины с очень повышенной вибрацией несколько лопаток не закрылось полностью. Вибрации усилились до недопустимых величин. При вибрации резко возрасли нагрузки на крепёжные шпильки. Вот шпильки и не выдержали. При этом надо учесть то, что около десятка шпилек крепления крышки турбины не имели крепёжных гаек. Точное количество шпилек без гаек я теперь не помню. Часть шпилек в процессе эксплуатации уже имела трещины. Это прекрасно видно на фотографиях. В результате всего этого давление воды разрушило остальные ненарушенные шпильки и рабочее колесо (ротор турбины) выбросило вверх. При этом ротор продолжал вращатся. А это примерно 2 000 тонн. Потом ротор упал на своё место. Представляете какой сиды удар получили несущие конструкции машиннного зала. От этого удара получил вопреждение 2ГА и 3ГА. 4ГА был в это время в ремонте. Вырвавшаяся вода сорвала крышу цеха и залила высоковольтное трансформаторное хозяйство, которое расположено совсем рядом со стеной машинного зала. Произошло мощнейшее КЗ с взрывами. Станция оказалась полностью обесточена.
В результате этого остальные работающие агрегаты получили разрушения электрической части, а потом из-за этого у них усилилась вибрация, и их тоже начало срывать с места.
Главные рабочие подшипники этих ГидроАгрегатов имеют рабочие допуски в десятые доли милиметра. При этом надо учесть то, что маслохозяйство турбинного цеха оказалось полностью разрушенным после разрушения 2ГА. И вот теперь крутящиеся с большой скоростью роторы весом по 2 000 тонн каждый оказались с разрушенными несущими подшипниками. И эта крутящаяся масса с заклиненными подшипниками начали выворачивать крышки турбин срывая шпильки без особых проблем.
Вот примерно такова схема развития катастрофы на СШ ГЭС.
кавитация
Date: 2011-01-03 10:44 am (UTC)Re: кавитация
Date: 2011-01-03 11:24 am (UTC)все что угодно в том месте где образуется-это сверх звуковая ударная волна и напряжения , возникающие в материале под ее воздествием как праило превышают предел прочности самого металла.
Все рассыпается в порошок.
Re: кавитация
Date: 2011-01-03 11:55 am (UTC)А это зависит от энергии Re: кавитация
Date: 2011-01-03 12:11 pm (UTC)и я об этом ::: Re: кавитация
Date: 2011-01-03 12:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-03 12:45 pm (UTC)В процессе разрушения от 2ГА практически ничего не осталось.
так что ничего удивительного если у многих лопаток оказались отломаны опорные части. Вы посмотрите на фото. Что там осталость от гидротехнического ведона улитки рабочей камеры. Да и несущая колонна цеха вблизи 2ГА оказалась полностью разрушена.
no subject
Date: 2011-01-03 08:26 pm (UTC)И посмотрите что осталось от второго гидроагрегата.
Может быть я затра розмещу у себя несколько фото разрушенного машинного зала.
no subject
Date: 2011-01-02 05:52 pm (UTC)http://forums.drom.ru/hakasiya/t1151246549.html